Tenemos que ser conscientes del aumento en los controles de tacógrafos en los últimos años. Este control se realiza por parte de los cuerpos de seguridad. Por eso es interesante que te expliquemos todo lo relacionado sobre el tacógrafo digital. Es primordial aquí hacer un repaso de todas las bases de este sistema.
Debes asegurarte que cumples correctamente con tus obligaciones como empresa de transporte. En ocasiones no conoces realmente cuáles son nuestras obligaciones o qué tienes que hacer con el fin de solicitar nuevas tarjetas.
O simplemente necesitas ampliar información sobre lo que dice el ministerio de fomento. Si necesitas toda esta información, puedes seguir leyendo y te solventaremos todas esas dudas acerca del tacógrafo digital.
Hablamos de un gran capital cuando necesitamos garantizar la seguridad en el transporte de nuestras mercancías. Para ello, la tecnología nos ha permitido sustituir los tacógrafos analógicos por los tacógrafos digitales.
Los nuevos tacógrafos digitales nos aportan numerosas ventajas y nos han permitido sustituir a los viejos por unos tacógrafos nuevos digitales. Su uso ya es obligatorio para los vehículos de más de 3.500 kilogramos y te hablamos sobre ellos en este artículo.
El tacógrafo digital, ¿En qué consiste?
El tacógrafo digital es el actual sistema que se utiliza para realizar el control de los tiempos y velocidades durante la conducción. Es la evolución tecnológica que ofrece mayor seguridad y fiabilidad que los antiguos discos de tacógrafo analógicos y desde el año 2006 todos los autobuses, autocares y minibuses lo tienen ya incorporado desde fábrica.
El sistema se basa en 3 componentes:
- La unidad del vehículo: el lugar donde se almacena toda la información referente a toda la actividad de los conductores respecto a las horas de conducción, los descansos y las posibles alteraciones o fallos que se puedan llegar a producir (como por ejemplo el exceso de velocidad, la calibración, la manipulación del sistema).
- El sensor de velocidad/distancia: dentro de la caja de cambios, su instalación permite registrar la velocidad y los kilómetros que va recorriendo el vehículo con el fin de después, enviar esos datos en un formato codificado al dispositivo que está instalado en la cabina del conductor.
- Las tarjetas de tacógrafo: pudiendo ser de 4 tipos, se insertan dentro de la unidad del vehículo: la tarjeta para el conductor, la de empresa, la de control y la de taller o ensayo.
Evolución del tacógrafo: De analógico a digital e inteligente.
El mundo de la logística y el transporte ha experimentado cambios significativos. Antes, se utilizaba un tacógrafo analógico, pero con la modernización y la necesidad de mayor precisión, el tacógrafo digital se convirtió en la norma. Y ahora, el tacógrafo digital inteligente es la próxima etapa de esta evolución, brindando aún más características y ventajas.
Los tacógrafos digitales se han ido actualizando con el paso del tiempo a la par que se creaban versiones más nuevas, como las versiones del sistema operativo de un teléfono móvil. Con cada actualización se incluye una mejora. Algunas de ellas son:
Primera versión del tacógrafo digital: Con la llegada de esta generación de tacógrafos digitales, se marcó el inicio de la era digital en el registro de actividades de conducción. En este avance tecnológico se introdujeron las tarjetas de empresa y conductor, junto con herramientas innovadoras para la descarga y la generación de informes. Este progreso evolucionó posteriormente a la versión 1.4, que incluyó la regla del minuto, permitiendo así una mayor flexibilidad en los tiempos de conducción y la capacidad de descargar datos de forma remota.
Segunda versión del tacógrafo digital: Los fabricantes simplificaron las entradas manuales y mejoraron significativamente la velocidad de descarga de datos. Además, surgieron aplicaciones móviles que asistían a los conductores proporcionando alertas para asegurar el cumplimiento de las regulaciones de descanso.
Tercera versión del tacógrafo digital: La versión 3.0 marcó un hito al introducir todas las innovaciones tecnológicas en las que se basa el nuevo y avanzado tacógrafo inteligente DTCO 4.0 y las siguientes generaciones.
Cuarta versión y siguientes del tacógrafo digital: Estas generaciones representaron un cambio tecnológico fundamental que se convirtió en el núcleo esencial para la implementación del paquete de movilidad para el transporte internacional, aprobado en julio de 2020.
¿Qué vehículos deben estar equipados con el tacógrafo digital?
Es esencial conocer la normativa y determinar qué vehículos deben tener instalado el tacógrafo digital inteligente. Esto garantiza la conformidad y evita sanciones.
Los vehículos que están obligados a llevar instalado el nuevo tacógrafo digital inteligente son los siguientes:
- Vehículos de nueva matriculación, ya sea para transporte nacional o internacional, deben estar equipados con el tacógrafo digital inteligente desde el 15 de junio de 2019.
- El tacógrafo digital es obligatorio en los siguientes casos:
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- Para vehículos con un peso máximo autorizado (MMA) superior a 3.5 toneladas.
- Para vehículos destinados al transporte de viajeros con más de 9 plazas, incluyendo al conductor.
Estas regulaciones garantizan que una amplia gama de vehículos esté sujeta a la instalación y uso del tacógrafo digital inteligente, con el propósito de supervisar y cumplir con las normativas relacionadas con los tiempos de conducción y descanso, independientemente de si se trata de operaciones nacionales o internacionales.
¿Cómo y cada cuántos días debemos descargar la unidad del vehículo?
Generalmente, tenemos que realizar la transferencia de los datos en unos 90 días y hacerlo regularmente cada 90 días. La forma de hacer esta transferencia, podemos realizarlo mediante el software que el fabricante del tacógrafo digital indica.
Lo cual, nos permite realizar la descarga de los datos a otro equipo. O bien, también podemos hacer uso de la impresora que incorpora el propio tacógrafo digital.
Aunque por norma general, la transferencia se debe realizar cada 90 días, hay ocasiones en los que también estamos obligados a descargar el tacógrafo, como son las ocasiones en las que:
- En el momento en que dejamos de ser titulares de un vehículo.
- En el momento que se nos los pida por parte de los inspectores o cuerpos de policía.
- En el momento que podamos detectar cualquier mal funcionamiento.
- Antes de devolver la tarjeta.
Tarjetas del tacógrafo digital
Hay diferentes tipos de tarjetas para el tacógrafo digital. Es fundamental conocer su función, cómo utilizarlas, y qué hacer en caso de pérdida o mal funcionamiento.
En la actualidad, existen cuatro tipos de tarjetas asociadas al tacógrafo digital, cada una con un propósito específico:
- Tarjeta de autoridad: Esta tarjeta permite a las autoridades competentes realizar controles y descargas de datos en los vehículos.
- Tarjeta de centros técnicos: Utilizada por centros técnicos autorizados para llevar a cabo calibraciones y verificaciones de tacógrafos.
- Tarjeta de conductor del tacógrafo: La tarjeta de conductor es esencial para que los conductores registren sus actividades y tiempos de conducción. También permite el acceso a ciertas funciones del tacógrafo.
- Tarjeta de empresa del tacógrafo: Esta tarjeta es emitida a empresas de transporte y les permite realizar la gestión de los datos de sus flotas y conductores.
Todas estas tarjetas del tacógrafo digital son generadas por la Casa de la Moneda y Timbre tras una solicitud que incluye la información requerida.
A partir del 2019, con la introducción del tacógrafo digital inteligente, conviven dos generaciones de tarjetas del tacógrafo digital:
- Tarjetas de primera generación: Estas tarjetas son las anteriores a la llegada del tacógrafo digital inteligente.
- Tarjetas de segunda generación: Las tarjetas de segunda generación son las que se emiten a partir del 2019 y son compatibles con el nuevo sistema de tacógrafo digital inteligente.
¿Y la tarjeta de conductor? ¿Cómo y cuándo debemos descargar la información del chip?
Recapitulamos:
En la tarjeta de conductor se van almacenando los datos de la actividad del conductor.
En base al reglamento 581/2010 de la UE, para evitar la sobre escritura tenemos que descargar los datos cada 28 días.
No obstante, el Ministerio de Fomento nos especifica que, en el caso de las tarjetas españolas, este período puede alargarse hasta los 31 días sin correr el riesgo de perder la información.
¿Cómo se solicitan y renuevan las tarjetas?
Para poder hacer la solicitud de las tarjetas o tramitar la renovación de ellas después de haber finalizado el período de se validez, podemos elegir de entre dos formas de proceder:
- La primera de ellas es dirigirnos a la Oficina Provincial de Transportes más cercana a nuestro domicilio y presentar el escrito que cumpla con los siguientes modelos:
- FORMULARIO TARJETA DE CONDUCTOR
- SOLICITUD TARJETA DE EMPRESA
- PLANTILLA DE SOLICITUD DE TALLER
También desde Autogestoria teSe nos informará en la oficina provincial de Transportes con la información precisa de cómo y cuándo tramitar el pago derivadas de las tasas de tramitación.
- O bien podemos tramitar la solicitud o renovación por Internet a través de la Sede Electrónica del Ministerio de Fomento. Aun así, tenemos que recalcar que para poder realizar el trámite a través de esta vía tendremos que tener de un certificado digital de clase 2A.
Responsabilidades de la empresa
Es la empresa de transporte la responsable de realizar todas las descargas respecto a las de la unidad instalada en el vehículo como las de la información que contienen las tarjetas de conductor. Como empresa de transporte de viajeros, la información se debe de guardar con todos estos datos durante 365 días.
Beneficios del tacógrafo digital
Como principal ventaja de este aparato encontramos el absoluto y más fiable control de muchos detalles cruciales para la seguridad del transporte. Tal y como hemos explicado, en ocasiones pueden ser manipulados, pero es mucho más complicado que con un tacografo analógico.
Así mismo, algunos modelos permiten descargar remotamente todos los datos, por lo que es todavía mucho más fácil controlar su funcionamiento. Incluso nos es posible garantizar la obtención de un solo determinado periodo de tiempo de funcionamiento para pasar todas las inspecciones.
Otro beneficio que tenemos de tener en cuenta es que podemos optimizar todas las rutas que nuestro transporte debe seguir. De una sencilla manera, se pueden reducir los tiempos, así como el combustible, con el adecuado ahorro económico. De esta manera se obtienen mejoras en la eficacia de la conducción y un sumo respeto por el medio ambiente, algo esencial en los tiempos que corren.
Para finalizar, la seguridad se ve aumentada significativamente. Ya que, por un lado, nos es posible el control del estado del vehículo en todo momento y, por otro, podemos garantizar que el conductor se toma los descansos necesarios y que los límites de velocidad no se sobrepasan indebidamente.
Conclusiones sobre el tacógrafo digital
El tacógrafo digital es ya un claro sistema obligado. Las ventajas nombradas ya superan las que nos ofrecían los analógicos, además de que su funcionamiento es muy sencillo y, aunque todavía existe la posibilidad de manipularlo, es mucho más complicado.
Con este sistema se pueden tener en relación los diferentes más parámetros como el estado de los frenos, el de la batería, consumo detallado de combustible y tiempo restante hasta la próxima revisión entre muchos otros. Todas estas ventajas vienen de la mano y han sido posibles gracias los avances tecnológicos actualizados.
Se viene implantando en España desde el 2006 siendo ya su uso de obligado cumplimiento y de obligada instalación de los tacógrafos digitales para los vehículos de nueva matriculación. La información se viene a almacenar en tarjetas inteligentes, gracias a un chip en el que se registran los tiempos y velocidades.
Las tarjetas de tacógrafos digitales impiden que su manipulación sea sencilla y garantizan funciones propias según el tipo de tarjeta (conductor, empresa, cuerpo de control o taller) y toda información respecto a la conducción del vehículo. Estamos ante el componente que se encarga de controlar todo el Sistema y registrar todos los datos de conducción en la unidad del vehículo.
La información que almacena sirve para referenciar los posibles fallos, los intentos de manipulación del sistema, velocidad indebida, calibración… así como la fecha en la que se ha accedido a dicha información, ya sea por parte de un Inspector o los Cuerpos de Seguridad del Estado.
