ITV de motos y ciclomotores

Las motocicletas y ciclomotores, al ser considerados vehículos, también están sujetos a la supervisión de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España. Este país fue precursor en la implementación de la ITV para estos vehículos: las motocicletas se someten a inspección desde 1987, y los ciclomotores desde 2007.

La ITV en España es un procedimiento obligatorio que abarca desde coches hasta motocicletas y otros vehículos motorizados. Su propósito es asegurar su adecuado estado y contribuir a la disminución de accidentes. En el año 2021, el sistema de ITV español incorporó innovaciones, posicionándose como uno de los más avanzados de Europa en la revisión técnica de motocicletas.

¿Cuándo y cada cuánto hay que pasar la ITV de motos y ciclomotores?

Para las motocicletas, la primera ITV se realiza a los 4 años desde su primera matriculación. Después de esta inspección inicial, deben pasar la ITV cada dos años.

En el caso de los ciclomotores, están exentos de la ITV durante los primeros tres años tras su matriculación. Una vez superado este periodo, deben someterse a la inspección técnica en un centro autorizado cada dos años.

Las multas por no tener la ITV de tu moto o ciclomotor

Si no pasas la ITV de tu moto o ciclomotor, o si circulas con la ITV caducada, esto no solo incrementa el riesgo de sufrir o causar un accidente, sino que también conlleva sanciones económicas:

  • La multa por circular con una motocicleta o ciclomotor con la ITV desfavorable o caducada es de 200 euros. Esto ocurre cuando se ha excedido el plazo especificado en la tarjeta de Inspección Técnica del vehículo.
  • Si la ITV de la moto o ciclomotor ha sido rechazada, es decir, la inspección resultó negativa, la multa asciende a 500 euros.

Además, si la ITV está caducada y las autoridades lo detectan antes de que se realice la inspección, te retirarán el permiso de circulación. En su lugar, te otorgarán un permiso temporal para conducir hasta el taller más cercano o centro de ITV, con un plazo máximo de 10 días para realizar la inspección obligatoria.

¿Cuáles son los defectos más comunes en la ITV?

En 2022, las estaciones ITV en España evaluaron 21.826.484 vehículos. De ellos, el 81,4% superó la ITV en la primera inspección. Sin embargo, un 34% de los vehículos que debían pasar la ITV no lo hizo, lo que representa un aumento significativo desde 2017​​.

En cuanto a los defectos más comunes detectados en la ITV en 2022, se destacan los siguientes:

  • Alumbrado y señalización: 24% de los defectos graves se encontraron en este apartado, crucial para la seguridad vial, especialmente en condiciones de baja luz o conducción nocturna.
  • Ejes, Ruedas, neumáticos y suspensión: Representaron el 21% de los defectos graves, resaltando su importancia para la seguridad en carretera
  • Emisiones contaminantes: Hubo un aumento del 3% en un año, subrayando la relevancia de la ITV en identificar vehículos que exceden los límites de contaminación.
  • Frenos: Constituyeron el 13% de los defectos graves, siendo fundamentales para evitar accidentes viales​​.

Si tu moto o ciclomotor pasa la ITV con defectos leves, debes corregirlos, pero no es necesario repetir la inspección. Sin embargo, si presenta defectos graves o muy graves, el resultado será desfavorable o negativo. En ambos casos, tienes dos meses para solucionar los problemas y volver a pasar la ITV.

Con un resultado negativo, no podrás circular con el vehículo, ni siquiera para ir al taller, y solo podrás transportarlo mediante grúa o remolque.

Las estadísticas estiman que el 54% de las motos y ciclomotores circulan con la ITV caducada, una conducta que incrementa los riesgos para la seguridad vial. Para combatir esto, desde 2014 la DGT utiliza cámaras, postes y radares para vigilar las matrículas en tiempo real, cruzando esta información con los datos de las estaciones de ITV.

¿Qué precio tiene pasar la ITV de una moto o ciclomotor?

El coste de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para motocicletas y ciclomotores varía según la Comunidad Autónoma en España. Aunque el precio promedio ronda los 20 euros, hay diferencias notables entre regiones. Por ejemplo, en Madrid, la ITV para estas categorías de vehículos cuesta aproximadamente 39 euros, en Cataluña unos 21 euros, en Aragón cerca de 23 euros, y en la Comunidad Valenciana alrededor de 18 euros. Estas variaciones se deben a las políticas de tarificación establecidas en cada Comunidad Autónoma.

Consejos para pasar la ITV de la moto

Para asegurarte de que tu moto o ciclomotor pase la ITV con éxito, considera los siguientes aspectos:

  • Número de Bastidor y Matrícula: Deben ser claramente legibles.
  • Neumáticos: Verifica que estén en buen estado y coincidan con la ficha técnica (profundidad mínima del dibujo de 1,6 mm).
  • Sistema de Alumbrado: Asegúrate de que funcione correctamente.
  • Retrovisores y otros elementos: Deben ser homologados y coincidir con los especificados en la tarjeta del vehículo.
  • Revisión General: Incluye manetas, carenado, manillar, suspensiones, frenos, y posibles fugas de aceite o gasolina.
  • Transmisión: Comprueba su estado.
  • Pruebas de Emisiones y Ruidos: Tu moto será sometida a estas pruebas.

Para ciclomotores, además de lo mencionado, el inspector comprobará que no excedan los 45 km/h, la velocidad máxima permitida, y que el escape sea el original y homologado.

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