Si has comprado un coche en el extranjero y quieres matricularlo en España, probablemente hayas encontrado términos como ficha reducida, Certificado de Conformidad Europeo (CoC), homologación y ficha técnica ITV.
Aunque todos estos documentos están relacionados con las características técnicas del vehículo, no significan exactamente lo mismo ni son intercambiables en todas las situaciones.
La ficha reducida de un vehículo es un documento técnico que recoge sus principales características de identificación, construcción y homologación. Se utiliza especialmente en procesos relacionados con la inspección técnica y la matriculación en España de vehículos procedentes del extranjero.
En esta guía explicamos qué información contiene, quién puede emitirla, cuándo puede sustituir al CoC y en qué situaciones una ficha reducida por sí sola no es suficiente para matricular un vehículo.
¿Qué es una ficha reducida de un vehículo?
La ficha reducida, también denominada ficha de características reducida, es un documento técnico en el que se recogen de forma estructurada las principales características de un vehículo.
Su formato y contenido están relacionados con los procedimientos de homologación regulados por el Real Decreto 750/2010.
Entre otras cuestiones, permite identificar técnicamente el vehículo y comprobar que sus características corresponden con una homologación válida o con la configuración que se presenta a inspección.
Es especialmente habitual encontrarla cuando se pretende obtener en España una tarjeta ITV para un vehículo procedente de otro país.
¿Para qué sirve la ficha reducida?
Su función principal es proporcionar a la estación ITV la información técnica necesaria para identificar correctamente el vehículo y comprobar sus características durante determinados procedimientos de inspección.
Puede ser necesaria, por ejemplo, dentro del proceso de:
- Matriculación en España de un coche procedente de otro país.
- Obtención de la tarjeta ITV española de un vehículo extranjero.
- Importación de determinados vehículos.
- Cambio de residencia a España con un vehículo matriculado en el extranjero.
- Procedimientos de homologación cuando resulte aplicable.
Eso no significa que presentar una ficha reducida permita matricular automáticamente el vehículo.
La matriculación incluye otros pasos técnicos, fiscales y administrativos que dependerán del origen y las características concretas del vehículo.
¿Qué datos contiene una ficha reducida?
La ficha reducida debe describir las características reales del vehículo al que corresponde.
Dependiendo de su categoría puede incluir información como:
- Marca.
- Modelo.
- Tipo, variante y versión.
- Número de bastidor o VIN.
- Categoría del vehículo.
- Contraseña de homologación.
- Fabricante.
- Masas y pesos máximos autorizados.
- Dimensiones.
- Número de plazas.
- Características del motor.
- Cilindrada.
- Potencia.
- Combustible.
- Emisiones.
- Transmisión.
- Suspensión.
- Dirección.
- Sistema de frenado.
- Neumáticos homologados.
- Carrocería.
- Dispositivos de alumbrado.
El contenido concreto dependerá del tipo y categoría del vehículo.
¿Quién puede emitir una ficha reducida?
Una ficha reducida no es un documento que pueda cumplimentar libremente el propietario del vehículo.
De acuerdo con el Ministerio de Industria, puede ser emitida por:
- El fabricante del vehículo.
- Un servicio técnico designado.
- Un técnico competente.
Cuando la realiza un técnico competente, la ficha debe elaborarse tomando como referencia la revisión física del vehículo.
Esto es importante porque el documento debe reflejar las características reales del automóvil y no simplemente copiar información genérica correspondiente a un modelo similar.
¿Qué significa que la ficha reducida esté particularizada?
En los procedimientos de matriculación e inspección de vehículos extranjeros es frecuente encontrar la expresión “ficha reducida particularizada”.
Significa que el documento no describe simplemente un modelo de vehículo de forma genérica, sino que corresponde concretamente a la unidad que va a inspeccionarse.
Por este motivo debe incluir elementos identificativos como su número de bastidor y las características reales de esa unidad.
La documentación técnica debe coincidir con el vehículo que posteriormente se presente físicamente en la estación ITV.
¿Cuándo necesito una ficha reducida?
Uno de los casos más frecuentes es la matriculación española de un vehículo que ya estaba matriculado en otro país.
Antes de solicitar la matrícula española es necesario obtener la correspondiente documentación técnica española.
Para ello, el vehículo debe presentarse en una estación ITV autorizada y aportar la documentación técnica necesaria para acreditar que puede ser homologado y matriculado en España.
Dependiendo del vehículo, esa acreditación puede realizarse mediante:
- Certificado de Conformidad Europeo (CoC).
- Ficha reducida.
- Documentación específica de homologación cuando corresponda.
Si estás realizando este proceso puedes consultar nuestro servicio de matriculación de vehículos extranjeros.
¿Es necesaria para matricular un coche comprado en la Unión Europea?
Puede serlo, pero no en todos los casos.
Cuando compras un vehículo nuevo o usado en otro país de la Unión Europea y quieres matricularlo en España, tendrás que acudir a una estación ITV para obtener su ficha técnica española.
Para acreditar la homologación del vehículo puedes presentar, entre otros documentos admitidos:
- El Certificado de Conformidad Europeo o CoC.
- Una ficha reducida adecuada al vehículo.
Por tanto, si dispones del CoC original y el vehículo cuenta con una homologación europea válida, normalmente no necesitarás además una ficha reducida para cumplir esa misma función.
La ficha reducida adquiere especial interés cuando no dispones del CoC o resulta más conveniente obtener la documentación técnica por otra vía admitida.
Ficha reducida y Certificado de Conformidad Europeo: ¿son lo mismo?
No son exactamente el mismo documento.
El Certificado de Conformidad Europeo o CoC es expedido por el fabricante y acredita que una unidad concreta corresponde a un tipo de vehículo homologado conforme a la normativa europea aplicable.
La ficha reducida, en cambio, puede ser elaborada también por otros profesionales o entidades autorizadas y recoge las características técnicas necesarias del vehículo.
En determinados procedimientos, cuando existe homologación de tipo europea, ambos documentos pueden servir para acreditar las características técnicas necesarias ante la ITV.
| Característica | Ficha reducida | CoC |
|---|---|---|
| Quién puede emitirlo | Fabricante, servicio técnico o técnico competente | Fabricante |
| Contiene datos técnicos | Sí | Sí |
| Está vinculado a la homologación | Sí | Sí |
| Puede utilizarse ante la ITV | Sí, cuando resulte admisible | Sí |
| Es emitido exclusivamente por la marca | No | Sí |
Si quieres profundizar en este documento puedes consultar nuestra guía sobre el Certificado de Conformidad Europeo (CoC).
¿Qué hago si he perdido el CoC de mi coche?
Si el vehículo dispone de una homologación europea válida pero has perdido su Certificado de Conformidad, existen distintas posibilidades.
Una de ellas es solicitar un duplicado del CoC al fabricante o a su representante.
Otra posibilidad, cuando el procedimiento lo permite, consiste en obtener una ficha reducida que aporte la información técnica necesaria para presentar el vehículo a la ITV.
Antes de elegir una opción conviene comprobar las circunstancias concretas del vehículo, ya que no todos los procesos de homologación son iguales.
¿Puede una ficha reducida sustituir siempre al CoC?
No.
Esta diferencia es importante.
Cuando el vehículo dispone de una homologación de tipo europea y existe la correspondiente contraseña de homologación, el CoC puede ser sustituido por una ficha reducida en determinados procedimientos de ITV.
Pero si el vehículo no dispone de una homologación reconocible o aplicable en España, elaborar simplemente una ficha reducida no resuelve automáticamente el problema.
En esos casos puede ser necesario recurrir a procedimientos adicionales de homologación.
¿Qué ocurre si el vehículo no tiene contraseña de homologación europea?
Antes de comenzar una matriculación es fundamental comprobar qué tipo de homologación posee el vehículo.
Los vehículos que no disponen de una homologación aceptada en España pueden necesitar procesos adicionales.
Dependiendo del caso puede ser necesario estudiar:
- Correspondencia con una homologación existente.
- Homologación individual.
- Autorización de equivalencia.
- Documentación técnica adicional.
Por tanto, no debe darse por hecho que cualquier vehículo extranjero puede matricularse simplemente encargando una ficha reducida.
Primero hay que estudiar su homologación.
¿Es necesaria la ficha reducida para un coche de fuera de la Unión Europea?
Los vehículos procedentes de terceros países pueden requerir un proceso técnico más complejo.
Para obtener una tarjeta ITV española de determinados vehículos previamente matriculados fuera del Espacio Económico Europeo, la normativa contempla la presentación de una ficha reducida particularizada junto con la documentación correspondiente a su homologación.
En algunos casos, si existe una homologación europea válida y un CoC aceptable, este documento puede cumplir la función técnica correspondiente.
Pero cuando el vehículo no dispone de una homologación reconocible, puede ser necesaria una homologación individual antes de poder continuar con la matriculación.
Por eso es recomendable comprobar la viabilidad técnica antes de comprar o importar el vehículo, especialmente si procede de Estados Unidos, Japón, Emiratos Árabes, Canadá u otros mercados con especificaciones diferentes de las europeas.
¿Qué ocurre en un cambio de residencia a España?
La ficha reducida también puede aparecer en los procedimientos de personas que trasladan su residencia a España y quieren matricular aquí un vehículo que ya utilizaban en otro país.
En el caso de determinados vehículos procedentes de terceros Estados, el Ministerio de Industria contempla la presentación de una ficha reducida particularizada junto con la documentación original del vehículo para realizar la inspección técnica unitaria.
El hecho de importar un vehículo como consecuencia de un cambio de residencia puede tener particularidades fiscales, pero eso no elimina automáticamente los requisitos técnicos necesarios para obtener la documentación española.
Ficha reducida y ficha técnica ITV: ¿son lo mismo?
No. Aunque sus nombres pueden llevar a confusión, son documentos diferentes.
La ficha reducida es documentación técnica utilizada, entre otros supuestos, para que la estación ITV pueda comprobar las características del vehículo durante determinados procesos de homologación o matriculación.
La tarjeta ITV o ficha técnica española es el documento oficial del vehículo que se obtiene después de realizar correctamente el procedimiento correspondiente.
Podemos resumirlo así:
- Se presenta la documentación técnica correspondiente, como CoC o ficha reducida.
- La estación ITV comprueba el vehículo y la documentación.
- Si todo es correcto, se expide la ficha técnica ITV española.
- Con esa documentación pueden continuarse posteriormente los trámites de matriculación ante la DGT.
Por tanto, la ficha reducida no sustituye a la tarjeta ITV española.
¿La ficha reducida permite circular con el vehículo?
No.
La ficha reducida es documentación técnica y por sí misma no constituye un permiso para circular.
Para utilizar legalmente un vehículo en España deberán cumplirse todos los requisitos administrativos aplicables, entre ellos la matriculación, documentación, ITV y seguro correspondientes.
¿La ficha reducida sirve para matricular directamente el coche en la DGT?
No directamente.
Generalmente la ficha reducida se utiliza en una fase anterior: la obtención de la documentación técnica española a través de una estación ITV.
Una vez obtenida la tarjeta ITV española y cumplidos los restantes requisitos fiscales y administrativos, podrá solicitarse la matriculación del vehículo.
Si quieres conocer la secuencia completa puedes consultar nuestra guía sobre los pasos para matricular un coche importado en España.
¿Qué documentación necesito además de la ficha reducida?
Dependerá del origen del vehículo y del procedimiento de matriculación.
En una importación pueden ser necesarios, entre otros documentos:
- Permiso de circulación del país de origen.
- Ficha técnica extranjera o documentación equivalente.
- Contrato de compraventa o factura.
- CoC o ficha reducida.
- Documentación de homologación cuando corresponda.
- Documentación aduanera para vehículos de fuera de la Unión Europea.
- Justificantes fiscales.
- Ficha técnica ITV española.
Los requisitos varían significativamente según se trate de un coche nuevo o usado, su país de procedencia y su tipo de homologación.
Antes de iniciar el proceso puedes consultar también nuestra guía sobre documentación necesaria para importar un coche.
¿Es necesario llevar físicamente el coche para hacer una ficha reducida?
Dependerá de quién la emita y de la documentación disponible.
Cuando la ficha reducida es elaborada por un técnico competente, la normativa establece que debe realizarse basándose en la revisión física del vehículo.
Esto permite comprobar que las características reflejadas en el documento corresponden realmente con la unidad concreta que posteriormente se presentará a inspección.
No conviene utilizar datos correspondientes a otra unidad aparentemente idéntica, ya que pueden existir diferencias de versión, equipamiento, masas, neumáticos, emisiones u homologación.
¿Cuánto cuesta una ficha reducida?
No existe un precio único oficial aplicable a todas las fichas reducidas.
El coste depende, entre otros factores, de:
- Tipo de vehículo.
- Complejidad técnica.
- Documentación disponible.
- Necesidad de inspeccionar físicamente el vehículo.
- Profesional o entidad que realiza el documento.
Por esta razón conviene evitar presupuestos genéricos sin haber comprobado previamente el tipo de vehículo y su homologación.
¿Cuánto tarda en hacerse una ficha reducida?
Tampoco existe un plazo oficial único.
El tiempo necesario dependerá de la documentación que tenga el vehículo, de la facilidad para identificar su homologación y del profesional que realice el trabajo.
Un vehículo europeo moderno con datos perfectamente identificables puede resultar mucho más sencillo que un automóvil antiguo o procedente de un mercado extracomunitario.
¿Qué debo comprobar antes de importar un coche?
Antes de comprar un vehículo extranjero es recomendable comprobar su situación técnica y documental, especialmente si la compra se realiza fuera de España.
Entre otras cuestiones conviene verificar:
- País de procedencia.
- Número de bastidor.
- Fecha de primera matriculación.
- Existencia de homologación europea.
- Contraseña de homologación.
- Disponibilidad del CoC.
- Documentación original.
- Modificaciones realizadas sobre el vehículo.
- Posibilidad real de superar la ITV española.
Realizar estas comprobaciones antes de pagar el vehículo puede evitar comprar un automóvil cuya matriculación resulte posteriormente mucho más costosa o complicada de lo previsto.
Errores frecuentes relacionados con la ficha reducida
Confundirla con la ficha técnica española
La ficha reducida puede utilizarse para obtener la documentación técnica española, pero no es la tarjeta ITV definitiva.
Pensar que siempre es obligatoria
No necesariamente. Si dispones de un CoC válido y aceptable para el procedimiento, puede no ser necesario obtener además una ficha reducida.
Creer que cualquier ingeniero puede homologar cualquier vehículo con una ficha reducida
Una ficha reducida describe técnicamente el vehículo, pero no crea una homologación europea que no existe.
Encargarla antes de comprobar la homologación
Antes de gastar dinero es recomendable determinar exactamente qué documentación exige el procedimiento concreto.
Pensar que con la ficha reducida ya se puede matricular el coche
La ficha reducida es únicamente una parte del proceso. También será necesario superar la ITV y cumplir los requisitos fiscales y administrativos correspondientes.
Checklist: ¿puedo necesitar una ficha reducida?
Es probable que debas estudiar la necesidad de obtenerla si:
- Has comprado un vehículo en el extranjero.
- Quieres matricular en España un coche con documentación extranjera.
- No dispones del CoC.
- Necesitas obtener una tarjeta ITV española.
- Has trasladado tu residencia a España con tu vehículo.
- La estación ITV solicita documentación técnica adicional.
Sin embargo, antes de encargarla es importante comprobar qué homologación posee el vehículo y qué documentación acepta la ITV en ese caso concreto.
¿Necesitas matricular un vehículo extranjero en España?
Si has comprado un vehículo fuera de España y no sabes si necesitas un CoC, una ficha reducida o un procedimiento adicional de homologación, conviene revisar primero toda la documentación del vehículo.
Autogestoría Online puede ayudarte con la gestión de matriculación de vehículos extranjeros y con los diferentes trámites necesarios para obtener finalmente la documentación española.
También puedes consultar nuestros trámites DGT online si necesitas resolver otras gestiones administrativas relacionadas con tu vehículo.
Preguntas frecuentes sobre la ficha reducida
¿Qué es exactamente una ficha reducida?
Es un documento técnico que recoge de forma estructurada las principales características de identificación, construcción y homologación de un vehículo.
¿Quién puede hacer una ficha reducida?
Puede ser emitida por el fabricante, por un servicio técnico designado o por un técnico competente. Cuando la realiza este último debe basarse en la revisión física del vehículo.
¿Es lo mismo una ficha reducida que un CoC?
No. Son documentos diferentes, aunque en determinados procedimientos ambos pueden servir para acreditar ante la ITV las características técnicas y homologación de un vehículo.
¿Necesito ficha reducida si tengo CoC?
Cuando el vehículo dispone de una homologación europea y se presenta un CoC válido, este documento puede aceptarse como sustituto de la ficha reducida en los procedimientos correspondientes.
¿La ficha reducida sustituye a la ficha técnica ITV?
No. La ficha reducida es documentación técnica que puede utilizarse durante el proceso de inspección. La tarjeta ITV española es el documento que se obtiene una vez completado correctamente el procedimiento correspondiente.
¿Una ficha reducida garantiza que podré matricular el coche?
No. La matriculación depende también de la homologación del vehículo, de superar la inspección técnica y de cumplir los requisitos fiscales y administrativos correspondientes.
¿Necesito ficha reducida para un coche alemán?
Dependerá de la documentación del vehículo. Si dispone de homologación europea y tienes un CoC válido, puede utilizarse este último. Si no dispones del CoC, una ficha reducida puede ser una alternativa en los casos admitidos.
¿Puedo usar una ficha reducida para un coche de Estados Unidos?
Puede formar parte de la documentación técnica necesaria, pero en vehículos sin una homologación reconocida en España la ficha reducida por sí sola puede no ser suficiente y podría requerirse un procedimiento adicional de homologación.
¿Puedo matricular un coche únicamente con la ficha reducida?
No. Deberás obtener la documentación técnica española, cumplir los requisitos fiscales correspondientes y completar posteriormente el procedimiento de matriculación.
